— Ну так. Дальше?

— Если на острове, то нам суда нужны будут. Не будешь же ходить на пароме? Он слишком большой. Для его обслуживания нужно большой экипаж. Так ведь?

— Согласен. Не рационально.

— Вот. «Ковчег» встанет на всегда на прикол в какой-нибудь бухте. Народ по началу там будет жить, благо комфорта достаточно. Потом на землю переедут, когда дома построят. Но корабли по меньше будут нужны. Пусть не военные, гражданские, которые можно довооружить, на случай защиты. Но суда должны быть меньше и мобильнее. Где небольшие экипажи. А теперь смотри. Таких кораблей сейчас много. Зайди в любой порт, выбирай какой нравится. Но есть одно но, Марк. Чем больше времени будет проходить, тем больше аккумуляторные батареи на судах будут разряжаться. Вот придём мы в какой-нибудь порт. Кораблей много, но завести ты их не сможешь, так как батареи пустые. Хорошо мы в Новороссийске запитались от бронепоезда, чтобы завести корвет и паром. И там буферные батареи зарядили уже от судовых двигателей. А где ты такой бронепоезд найдёшь в других портах? Что делать будешь? Это когда мы перейдём к гребле на байдарках, там аккумуляторы не нужны. — Он усмехнулся.

Мы с Василием и Антоном переглянулись. Да мать моя женщина. Я об этом и не подумал.

— А я откуда знал? Я ни разу не мореман. Это вы мореманы. Почему сразу не сказали мне об этом?

— Да вот тоже как-то не подумали. А сейчас с капитаном говорили, надо такие батареи с собой взять. Чтобы на месте с их помощью заводить судовые двигатели. Хотя бы стартерные, пусковые. Хорошо бы и буферные, а то вдруг на том корабле, который выберем, буферные вообще мёртвые окажутся. Я сейчас посмотрю, какие здесь аккумуляторы стоят.

Механик ушёл в трюм. В машинное отделение. Спустя полчаса вернулся.

— Марк, батареи хорошие стоят. Американской фирмы Lifeline, GEL-аккумуляторы для экстремальных условий и голландской компании Mastervolt, AGM-батареи с керамическими сепараторами.

— Что предлагаешь? — Спросил его, хотя уже догадался.

— После того, как закончим дозаправку, снять их и перетащить на корвет и «Ковчег». Причём все и пусковые, и буферные. Придётся повозится.

— Ну раз надо, значит будем снимать.

— Марк, — обратился ко мне Василий, — пока будут снимать, давай прошвырнёмся по городку? У нас есть водоплавающая броня, тот же «бардак», БТР и БМП. Скамся по пандусу в море. Сейчас практически штиль. Волн нет. Доплывём до берега и выскочим. Пошерудим, что, да как. — Он смотрел на меня вопросительно. Я оглядел своих. Они тоже смотрели на меня заинтересованно.

— Не смотрите на меня так. — Высказал в сердцах. Народ заулыбался. — Ладно, давайте. Идут БТР и БМП. 'Бардак маленький, на четверых, а нас больше. Глянул на жену. — Лёля, ты ведь тоже захочешь?

— Захочу. Может я шопинг хочу устроить в Турции?! В кои то веки оказалась здесь.

— Шопинг… Блин, убила, Лёля. — Народ засмеялся. Ольга тоже улыбалась. Связался с капитанами корвета и «Ковчега». Предложил выделить людей для демонтажа аккумуляторных батарей с танкера. Оба согласились, что дело нужное. Пока корвет стоял рядом с танкером и заправлялся, с него перешли несколько человек из команды. Так же должны были подойти и люди с «Ковчега». Старшим над ними поставил механика с корвета. Сами загрузились в лодки и вернулись на паром. БТР, «бардак» и БМП стояли сразу в трюме у пандуса. Готовые в любой момент выйти. Василий со своими полез в БТР. Свою группу я посадил в БМП. Со мной шли Антон, Илья, Артём, Коля, Пашка и Вали. Плюс два снайпера, Ольга с Кирой.

Паром подошёл максимально близко к берегу. Пандус в корме парома открылся. Первым выдвинулся БТР. Он соскочил с пандуса в воду, и погрёб водомётами к берегу. Следом мы, тоже готовые к плаванию. БМП плюхнулась в тёплые воды Мраморного моря. Заработали водомёты. Пошли вслед за БТР к берегу. Вооружение было стандартным. Автоматы, карабины, пистолеты и ножи. У Кольки вместо автомата пулемёт РПК-16. Я ему его дал. С коротким сменным стволом. У девушек вместо автоматов снайперские винтовки. За управлением БМП сидел Вали. Артём сидел в кресле наводчика, я в кресле командира. Остальные сидели в десантном отсеке. На сушу выбрались с правой стороны от вдающегося в море мола. Большой такой или это типа полуострова, не понятно. Сразу вышли на дорогу. Двинулись в лево к городу. С правой стороны увидели АЗС. Но заезжать на неё не стали. Продолжали идти по шоссе. Дошли до самого порта. Надо было к нему сворачивать, но не стали. Пошли прямо. По обоим сторона шоссе пошли здания. Мы заходили в городок. Глянул на табличку указывающей название улицы на одном из домов: «Ул. Лиман», написано было на турецком и английском. Соскочили на ул. Папатья. Она была уже, чем улица Лиман. Здесь уже была более плотная застройка. БТР затормозил возле пикапа, стоявшего по середине улицы.

— Василий, почему остановился? — Спросил по рации.

— Посмотри, Марк. Очень любопытно.

Мы подъехали к стоящему БТР. Я покинул БМП. Подошёл к пикапу. Рядом с ним стоял Василий и ещё один парень из его группы. Я взглянул на пикап. «Форд Рейнджер». На дверях кабины, в лобовом стекле имелись пулевые отверстия. Бурые пятна в кабине машины, но трупов не было.

— Похоже, тут стреляли активно. — Произнёс Василий. Я согласился.

— Стреляли. Но давно. Вопрос, те кто тут в войну играл живы или всё, тоже спеклись?

— А бог его знает.

— Надо быть поосторожнее. Ладно, двигаемся куда? К центру? — Спросил Василия, глядя на расстрелянный пикап.

— Наверное. Поехали, а там посмотрим.

Выехали на перекрёсток. Вправо, по ходу нашего движения, уходила улица Куюбаши. В лево, к побережью — улица, имевшая странное название «10019».

— Марк, кто куда? — Задал вопрос Василий по рации.

— Давай, проскочи вправо, на улицу Куюбаши, а я пойду прямо.

— Окей! — БТР повернул вправо и двинулся по улице. Мы поехали прямо. По обеим сторонам улицы здания. Довольно мало кафе, что не характерно для Турции, особенно, если учесть, что остров Мармара это туристический остров в том числе. Пока ехали, Кира прочитала нам лекцию про этот остров. Оказывается название острова связано с тем, что здесь ещё с древности добывался мрамор. На этом острове родился античный поэт Аристей в VII веке до нашей эры. На острове выращивался уникальный шалфейный чай. В древности Мармара носил другое название — Проконнесос. Что, согласно легендам, его посещал Ясон и другие аргонавты. Здесь останавливались участники Троянской войны. Что во времена римского императора Диоклетиана, сюда были сосланы богатые и знатные манихеи для работы на каменоломнях Проконнесса. Во времена Константина Великого на острове впервые поселилась знать Константинополя. Многие аристократы тут начали строить свои виллы. И до завоевания его османами, остров назывался «Принчипо», что значило остров аристократии. Мы ехали и слушали лекцию на историческую тему. А заодно я поглядывал по сторонам.